, , Locomotive a Vapore
Gli anni tra il 1980 ed il 1983 videro a Foligno l’intenso utilizzo dell’835.166 che sino al Settembre del 1980 era rimasta accantonata di scorta a Terni. Con la scadenza nell’Ottobre 1980 della 740.330, la rimessa di Foligno stava per rimanere senza macchine a vapore di riserva efficienti e così fu deciso di riattivare la nostra 166 che alla fine di Settembre si fece un bel viaggetto coi propri mezzi da Terni a Foligno dove già pochi giorni dopo venne utilizzata alla manovra in quello scalo.
Negli inverni 1980-81 e 1981-82 i 225.2000 titolari di quelle manovre spesso si guastavano o scadevano delle varie riparazioni cicliche cui erano sottoposti per cui la 166 venne utilizzata con molta frequenza a sostituirli, anche per alcune settimane di séguito: quanti viaggi in treno da Fabriano e da Roma per ammirare la grazia in movimento di quel piccolo gioiello a vapore !
Nell’inverno 1982-83 le manovre della 166 nello scalo umbro divennero un po’ meno frequenti ma questo non mi impedì di recarmi più volte a Foligno anche quell’anno per assistere allo spettacolo ormai assolutamente unico di un’835 in attività nel 1983 quando la nostra loco era ormai divenuta l’unica macchina del suo gruppo ancora attiva in tutta la penisola !
