, , Locomotive a Vapore
Nel Febbraio del 1984 ci fu l’ultimo exploit del vapore ordinario nel deposito di Fabriano con ben 4 corse in piena linea della 740.144 e per 4 giorni consecutivi; 4 giorni di fuoco e di gelo, di neve e di vapore, di carbone e … cappelletti in brodo; 4 giorni di interminabili scarpinate a piedi per ammirare ancora una volta la magica simbiosi che si crea tra le vaporiere ed il morbido silenzio dei paesaggi innevati.E questo avvenne perché un ingegnere FS romano doveva prendere l’abilitazione alla trazione a vapore; forse si trattò dell’ultimo ingegnere in assoluto che prese l’abilitazione a vapore, almeno nel periodo in cui le residue vaporiere del centro Italia e le 981 di Calabria effettuavano gli ultimissimi servizi di riserva. E così, per merito di quell’ingegnerino romano, mi beccai 4 giorni consecutivi di corse a vapore tra la neve lungo le 4 direttici ferroviarie che originano da Fabriano, 4 giorni di meravigliose sensazioni che ancora ricordo con infinita nostalgia.
