T 679.0026 (776 026) e T 679.1 non identificato il 21.7.1991 a Zvolen

Emilio Crignola, 25 luglio 2015, Locomotive Diesel

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Avrebbe dovuto essere il diesel di alta potenza per linee a profilo accidentato delle ferrovie cecoslovacche, ma si presume che, come in DDR e Ungheria, il “grande fratello” spingeva per l’acquisto degli M62 di cui vediamo un esemplare a destra. Di T 679.0 (e del gemello per il servizio merci T 678.0) ne vennero pertanto costruiti soltanto 27 esemplari (rispettivamente 17).

Autore: Emilio Crignola

Nato da immigrati italiani in Svizzera, per caso in un nodo ferroviario molto importante della rete SBB, già dall'età di ca. 10 anni ho iniziato a interessarmi di treni e, qualche anno più tardi, a fotografarli, dapprima con la Zeiss Nettar di mio padre (che ogni tanto uso ancora), poi con la mia prima reflex (una Kowa TC), e via di seguito con altri apparecchi.

Continuo a riprendere il paesaggio ferroviario tempo permettendo, dando magari più spazio all'ambiente ferroviario nel suo insieme che a singoli mezzi di trazione. Possiedo un sito con tutte le mie foto a tematica ferroviaria (fotos-von-der-eisenbahn.ch), inoltre pubblico dei piccoli "reportaggi" su Flickr sotto il mio nome (con didascalie solo in tedesco).

Ringrazio gli amministratori de "Il Portale dei Treni" per ospitare una scelta delle mie immagini e di permettermi così di renderle accessibili a tutti gli interessati.

T 679.0026 (776 026) e T 679.1 non identificato il 21.7.1991 a Zvolen

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