, , Locomotive a Vapore
La foto illustra la 940.020 in sosta a Pistoia nelle ore centrali del 17 Maggio 1983. Scaduta di caldaia nel Dicembre 1982 la 940.042, come seconda macchina atta ad assicurare il servizio di riserva al carro soccorso, venne inviata da Firenze la 940.020. Questa locomotiva ha avuto l’onore di essere stata l’ultima vaporiera in servizio regolare nel capoluogo toscano e bisognerà attendere l’estate del 1992 per rivedere a Firenze una locomotiva efficiente, anche se solamente per i treni speciali; e quella locomotiva fu la 740.451 già assegnata a Mòdica. Quel luminoso giorno di Maggio 1983 la 940.020 era in riparazione ed infatti noterete l’assenza del primo asse motore che era in fase di tornitura all’interno dell’officina; l’altra vaporiera pistoiese, ovvero la 940.047, invece stava per effettuare una corsa di prova a Montecatini e ritorno in vista di un treno speciale a vapore sulla Porrettana che alla fine venne annullato. Ed era per questo motivo che io mi trovavo a Pistoia in compagnia del buon Enrico Brovarone ! La 940.020 fu una delle ultime sei vaporiere di Pistoia, Livorno e La Spezia che rimasero in attività per il servizio al carro soccorso sino alla fine di Febbraio del 1984, ultimissimi servizi di riserva a vapore in tutta Italia se si escludono i servizi delle ultime 981 di Cosenza.
