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Due motrici ad “Imperiale” della società EDISON (quella in primo piano è la 406) lungo il recinto del Regio Parco di Monza. Sulla sinistra si nota il binario della tranvia a vapore per Carate, della società Lombardy (The Lombardy Road Railway Company) rimasto in esercizio fino al 1932. Nel 1900 la EDISON costruì nelle proprie officine sociali 10 motrici ad imperiale appositamente ideate per la linea tranviaria interurbana Milano-Monza, dotandole di 10 rimorchi quasi identici, ma che si differenziavano da queste in quanto erano realizzati con un solo vestibolo d’entrata centrale con porte a cancelletto anziché d’estremità come sulle elettromotrici. Tra il 1913 ed il 1919 tutti i 10 rimorchi vennero gradualmente motorizzati e dotati anch’essi di 2 trolley per vettura, come le motrici. Il lavoro fu svolto dal TIBB per quanto riguarda la parte elettrica, mentre per i motori di trazione e i gruppi di comando furono utilizzati quelli della CGE e Thomson-Houston. Tra il 1919 ed il 1924 su tutte le 20 elettromotrici a 2 piani vennero progressivamente smontati gli imperiali. Nell’immagine si nota la motrice EDISON 406 in primo piano, agganciata ad un rimorchio (ha il vestibolo d’accesso centrale) che però presenta anch’esso i trolley, ed è quindi già stato trasformato in motrice. Da questi dati si può dedurre che la fotografia sia stata scattata indicativamente fra il 1913 ed il 1924.
