Etr 450 – Segnale di protezione di Chiomonte – — — 1989

Ho lavorato in FS, poi Trenitalia, nel ramo Trazione. Assunto quale Aiuto Macchinista presso il Deposito Locomotive di Bussoleno ho continuato il mio iter, quale Macchinista prima e Capo Deposito poi, terminando la carriera quale Capo Impianto Trazione Passeggeri di Torino e Genova. Ho lavorato all'Interoperabilità Italia Francia traducendo la manualistica del TGV - R (GDA, GDI, Manuale di Condotta) ed istruendo Capi Deposito e Macchinisti di Torino e Milano alla condotta di tale mezzo. Ora sono ovviamente in quiescenza.