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La vista laterale del lato sinistro della vettura (interbinario) mette bene in evidenza il sistema di sospensioni del tipo “a balestra”: le balestre collocate sull’asse della ruota, sotto le boccole, sono quella della sospensione primaria del truck rispetto alle ruote stesse, mentre quelle disassate e posizionate più in alto sospendono invece la cassa sul truck, e costituiscono la sospensione secondaria. Nella parte posteriore della vettura, dove c’è il finestrino aperto, sono ben visibili i bocchettoni (la 719 è una delle vetture che ne è dotata su entrambi i lati) utilizzati per il carico della sabbia nelle tramogge, le quali si intravedono all’interno della cassa. Le tramogge sono essenzialmente dei cassoni d’acciaio collocati in posizione centrale rispetto alla cassa e separati da uno stretto corridoio di passaggio. La sabbia viene fatta uscire attraverso degli ugelli posti al di sotto della cassa, fra i due assi motori, spargendola uniformemente su entrambe le rotaie (in questa immagine è ben visibile il tubetto di sinistra, collocato davanti all’asse posteriore). Fino all’inizio del 2015 la sabbiera 719 montava un caratteristico pantografo a traliccio (tipo Rebosio) che poi è stato sostituito con un pantografo normale.
