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A partire dal 1961 sui tram dell’ATM di Milano cominciarono ad essere installate le vetrature anche nella parte inferiore delle porte, in sostituzione dei pannelli di compensato verniciato come il legno. Per quanto riguarda le 21 vetture della serie 700 però solo alcune vennero dotate di tali cristalli nel corso della loro carriera (come ad esempio la 719). Le vetture della serie 700 vennero inoltre dotate di una lama spazzaneve, montata inclinata posta davanti al truck e di vomeretti laterali amovibili, ben visibili in questa immagine; la quale mostra anche la caratteristica “imbiancatura” della parte posteriore della vettura, dovuta allo spargimento della sabbia, che avviene tramite appositi ugelli posti davanti all’asse posteriore.
