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Vettura tranviaria 4716 dell’ATM di Milano in regolare servizio sulla linea 19 (Roserio-Piazzale Cadorna). Da pochi giorni la linea che prima terminava il suo percorso presso Piazza Cairoli M1 attualmente termina in Piazzale Cadorna, per poi transitare senza passeggeri per Foro Bonaparte e Via Ricasoli (nuovo capolinea di sola fermata di servizio) e poi riprendere il suo percorso e fare la prima fermata utile ai passeggeri in Piazza Castello. L’immagine della parte posteriore del tram fa ben notare il triangolo rosso collocato sul retro della vettura, il quale indica che è dotata di freni a pattini elettromagnetici di emergenza. Dal 1958 iniziò l’applicazione degli indicatori di direzione sulle vetture tranviarie dell’ATM di Milano, a seguito di una nuova regola del codice della strada entrato in vigore in quell’anno.
