, , Segnalamento ed Infrastruttura
Il Regolamento Segnali prevedeva che su determinate a scarso traffico ed ove i treni circolavano a velocità modeste, il segnale di protezione delle stazioni potesse essere sostituito dal “Palo Indicatore”. Colorato a strisce bianche a nere orizzontali, si distingueva dal “picchetto limite di manovra” per l’altezza, per avere la sommità piatta, anzichè a piramide e presentava al treno in arrivo lo spigolo, anzichè il lato. Il treno in arrivo aveva l’obbligo di arrestarsi sempre all’allineamento col palo indicatore e di qui veniva fatto entrare in stazione con segnali di manovra. La foto ritrae il palo indicatore della stazione di Selinunte, sulla linea a scartamento ridotto Agrigento – Castelvetrano, quando era già stato chiuso l’ultimo tratto in esercizio Castelvetrano – Ribera.
