, , Tram
Le vetture tranviarie articolate della serie 4600 dell’ATM di Milano (4601-4613) sono costituite da due casse poggianti su 3 carrelli, di cui quello centrale non motorizzato (carrello portante). Vennero commissionate nel 1954 alla STANGA di Padova per quanto riguardava la parte meccanica e al TIBB di Milano per la parte elettrica ed i carrelli, per un totale di 15 unità. Furono immesse in servizio nel corso del 1955 con la numerazione 4601-4615, ma le ultime 2 unità furono oggetto di un esperimento e rientrarono in regolare servizio nel 1956, dotate di un equipaggiamento completamente elettrico (e per questo soprannominate “all electric”) e la nuova marcatura aumentata di 100 numeri (4714-4715) per distinguerle dalle altre unità simili come aspetto esteriore ma tecnicamente equipaggiate coi tradizionali comandi ad aria compressa.
