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Cartelli di fine sezione di tipo imperativo per linee AV dove il distanziamento dei treni è realizzato con il sistema ERTMS/ETCS. Nella 1° foto del 19 aprile 2005 sono visibili i cartelli imperativi di partenza dal PM Anagni in direzione sud. In questo caso i cartelli proteggono gli scambi di uscita. Nella 2° foto del 14 ottobre 2009 i cartelli imperativi individuano la fermata nel Posto di Esodo Laurinziano che viene imposta automaticamente al macchinista dal sistema ERTMS in caso di emergenza in galleria. La 3° foto del 16 dicembre 2009, scattata dopo pochi giorni dall’apertura dell’esercizio commerciale, mostra lo stesso cartello imperativo, ma con l’indicazione del Posto di Esodo modificata rispetto a quella di ottobre.
Abito a Milano dal 1961. Sempre appassionato di ferrovie ho lavorato 35 anni in una grande azienda di telecomunicazioni dove mi sono occupato di progettazione e messa in servizio di impianti ferroviari comprese le tratte italiane Alta Velocità
Autore :
Marco Agretti
Nazione :
Italia
Luogo :
Linee AV Roma-Napoli e Bologna-Firenze
Linea :
Rotabile :
cartelli di fine sezione imperativi
Amministrazione :
FS
Numero Treno / Nome Treno:
Periodo :
Ottobre - 2009
Categoria :
Segnalamento ed Infrastruttura
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Cartelli di fine sezione di tipo imperativo per linee AV dove il distanziamento dei treni è realizzato con il sistema ERTMS/ETCS. Nella 1° foto del 19 aprile 2005 sono visibili i cartelli imperativi di partenza dal PM Anagni in direzione sud. In questo caso i cartelli proteggono gli scambi di uscita. Nella 2° foto del 14 ottobre 2009 i cartelli imperativi individuano la fermata nel Posto di Esodo Laurinziano che viene imposta automaticamente al macchinista dal sistema ERTMS in caso di emergenza in galleria. La 3° foto del 16 dicembre 2009, scattata dopo pochi giorni dall’apertura dell’esercizio commerciale, mostra lo stesso cartello imperativo, ma con l’indicazione del Posto di Esodo modificata rispetto a quella di ottobre.