Prova del freno su una composizione SBB il 27.4.2010 a Basel SBB

Emilio Crignola, 10 agosto 2016, Carrozze, Segnalamento ed Infrastruttura

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Un rito quotidiano ancora ai nostri giorni (o almeno finché continuano a essere in uso le carrozze con i freni con ceppi). Le tre ultime carrozze in vista sono le Bpm ex-B UIC-X della fine anni ’60, inizio anni ’70 costruite per il traffico internazionale, ora usate come rinforzo alle composizioni di carrozze EW IV e Eurofima nella ore di punta.

Autore: Emilio Crignola

Nato da immigrati italiani in Svizzera, per caso in un nodo ferroviario molto importante della rete SBB, già dall'età di ca. 10 anni ho iniziato a interessarmi di treni e, qualche anno più tardi, a fotografarli, dapprima con la Zeiss Nettar di mio padre (che ogni tanto uso ancora), poi con la mia prima reflex (una Kowa TC), e via di seguito con altri apparecchi.

Continuo a riprendere il paesaggio ferroviario tempo permettendo, dando magari più spazio all'ambiente ferroviario nel suo insieme che a singoli mezzi di trazione. Possiedo un sito con tutte le mie foto a tematica ferroviaria (fotos-von-der-eisenbahn.ch), inoltre pubblico dei piccoli "reportaggi" su Flickr sotto il mio nome (con didascalie solo in tedesco).

Ringrazio gli amministratori de "Il Portale dei Treni" per ospitare una scelta delle mie immagini e di permettermi così di renderle accessibili a tutti gli interessati.

Prova del freno su una composizione SBB il 27.4.2010 a Basel SBB

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